¿Se puede ir en coche de Agadir al Sáhara? Rutas, tiempo y consejos

Sí. Las carreteras de Agadir a Zagora, M'Hamid y Merzouga están asfaltadas hasta el final, y un coche de alquiler normal hace el viaje sin problemas. Lo que no se puede es entrar en las dunas: el último tramo, hasta el campamento, se hace en dromedario o en 4x4 con un conductor local.

Eso sí, el viaje es largo. Al este de Agadir no hay autopista: circulas por carreteras nacionales que atraviesan pueblos, puertos de montaña y oasis, a una media de 60-70 km/h y sin peajes. Plantéalo como un viaje por carretera de varios días, no como una excursión: el camino, entre kasbahs, palmerales y paisajes del Antiatlas, es la mitad de la experiencia.

Desde Agadir, Zagora y M'Hamid son la opción práctica; Merzouga, la espectacular. Zagora está a unos 470 km y cabe en 3 días. Merzouga está a unos 700 km y requiere al menos 4 días, idealmente 5.

Alrededor de Zagora el desierto es sobre todo pedregoso, con pequeños campos de dunas como Tinfou. Las grandes dunas del Erg Chigaga empiezan unos 60 km después de M'Hamid y solo se llega en 4x4, tras 2 o 3 horas de pista. A cambio, el desierto es más salvaje y hay menos campamentos.

Merzouga está al pie del Erg Chebbi, dunas doradas de hasta unos 150 m que se alzan justo donde termina el asfalto. Es la imagen clásica del Sáhara, fácil de alcanzar una vez allí, pero más concurrida, con muchos campamentos muy juntos.

Toma la N10 hacia el este por Taroudant, Taliouine y Taznakht, cruza después hacia Agdz y baja por el valle del Draa por la N9 hasta Zagora. Son unos 470 km y 7 a 8 horas de conducción. Ir por Ouarzazate solo añade unos 25 km y permite visitar Ait Ben Haddou.

Taroudant (80 km) es buena parada para el café. Taliouine, a unos 185 km de Agadir, es la capital del azafrán marroquí, con cooperativas junto a la carretera. Taznakht, hacia el km 270, es famosa por sus alfombras. Desde Agdz, la N9 recorre unos 95 km entre palmerales y pueblos de adobe del valle del Draa, una de las carreteras más bonitas de Marruecos.

Zagora es famosa por su cartel «Tombouctou 52 jours», 52 días en camello hasta Tombuctú. La carretera sigue unos 95 km más, entre 1 h 30 y 2 horas, por el pueblo alfarero de Tamegroute hasta M'Hamid, donde termina el asfalto y empieza el desierto.

La ruta habitual pasa por Ouarzazate, Tinghir y Erfoud: unos 700 km y 11 a 12 horas de conducción, mejor repartidas en dos días. De Agadir a Ouarzazate hay unos 340-370 km (5 h 30 a 6 h) por la N10; después unos 170 km hasta Tinghir, 140 km hasta Erfoud y 50 km hasta Merzouga.

Entre Ouarzazate y Tinghir, la N10 sigue la ruta de las kasbahs por Skoura y el valle del Dades. Desde Tinghir, las gargantas del Todra, con paredes de hasta 300 m, están a unos 15 km por una carretera asfaltada. Pasado Erfoud, la carretera cruza la llanura desértica del Tafilalet hasta Merzouga.

Para volver, puedes hacer un circuito por Rissani, Alnif y Tazzarine hasta Zagora (unos 290 km) y regresar a Agadir por Agdz y Taznakht. Otra opción es ir por Marrakech y el puerto del Tizi n'Tichka, unos 800 km en total, con la autopista A7 entre Agadir y Marrakech (ver nuestra guía de Agadir a Marrakech en coche).

Sí. Ait Ben Haddou, a unos 30 km de Ouarzazate, es un pueblo fortificado de adobe, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 1987 y escenario de muchas películas. Es el ksar más impresionante del sur de Marruecos.

Aparca en el pueblo nuevo, cruza el río por la pasarela y sube hasta el granero de la cima para ver el panorama: calcula de 1 a 2 horas. Ve temprano o al final de la tarde, con luz más suave y menos grupos. Ouarzazate, con sus estudios de cine y muchos hoteles, es la primera noche natural en las dos rutas.

Calcula 3 días para Zagora o M'Hamid, 4 para un Merzouga rápido y 5 para un circuito cómodo por el desierto. Intenta no pasar de 6 horas de conducción al día para poder parar y llegar antes de que anochezca.

Hay gasolineras de sobra: en Taroudant, Taliouine, Taznakht, Ouarzazate, Agdz, Zagora, Tinghir, Erfoud y Rissani. Pero las distancias entre pueblos son largas: reposta en cuanto el depósito baje de la mitad y antes de cada tramo hacia lugares pequeños como M'Hamid o Merzouga.

Saca dinero en las ciudades grandes, como Ouarzazate, Zagora o Erfoud. A las puertas del desierto los cajeros escasean o fallan, y campamentos, cafés y guías suelen preferir efectivo.

Las carreteras están en general en buen estado, aunque son estrechas en algunos tramos, con curvas de montaña, badenes a la entrada de los pueblos y controles policiales con radar manual. Atención a la arena sobre el asfalto, las cabras y los burros, y no conduzcas de noche. Nuestra guía para conducir en Marruecos y el artículo sobre combustible, peajes y aparcamiento explican las normas.

No. Los coches de alquiler deben circular solo por carreteras asfaltadas, y también es una condición de Miles Cars (ver nuestras condiciones de alquiler). La arena, las pistas y las dunas dañan los coches, un turismo se queda atascado enseguida y los daños fuera de carretera no están cubiertos.

Lo habitual es sencillo: conduce hasta la base del campamento, un albergue u hotel en Merzouga, Hassilabied, Zagora o M'Hamid, y deja el coche en su aparcamiento. El campamento te lleva a las dunas en dromedario o en 4x4. Pregunta por el aparcamiento al reservar y lleva solo una bolsa pequeña para la noche.

Los grandes grupos de campamentos cerca de la carretera pueden ser ruidosos. Si buscas silencio y estrellas, elige un campamento más adentro en las dunas o quédate dos noches, y comprueba si las jaimas tienen baño privado y mantas para las noches frías.

De octubre a abril. Los días son cálidos y soleados y la luz es preciosa. En Zagora, las máximas medias de julio rondan los 41 °C: las etapas largas y los paseos en dromedario se vuelven agotadores, y una avería con ese calor es más seria.

El invierno es agradable de día, pero de diciembre a febrero las noches del desierto pueden rozar los cero grados: lleva ropa de abrigo para el campamento. En primavera, el viento fuerte trae a veces tormentas de arena, y las lluvias intensas, aunque raras, pueden inundar brevemente vados y tramos bajos. Consulta el tiempo antes de salir.

Un coche económico puede hacer el viaje, porque las carreteras están asfaltadas. Para varios días largos, un SUV como el Dacia Duster es más cómodo: posición elevada, más altura libre para badenes y baches, y más sitio para el equipaje. Un cambio automático hace más llevaderos los puertos y las travesías urbanas. En cualquier caso, el aire acondicionado es imprescindible.

Para un viaje de 1.000 km o más, piensa en el seguro a todo riesgo sin franquicia. Nuestras guías sobre qué coche alquilar en Marruecos y el seguro de alquiler te ayudan a decidir.

Miles Cars te entrega el coche gratis en el aeropuerto de Agadir o en tu hotel, con kilometraje ilimitado y sin fianza. Mira nuestra oferta de alquiler de coche en Agadir o reserva tu coche en la web o por WhatsApp.