Combustible, peajes y aparcamiento en Marruecos: lo que cuesta conducir

A principios de noviembre de 2026, el diésel (gasoil) cuesta unos 16,4–17 MAD por litro y la gasolina sin plomo (sans plomb) unos 14,8–15,3 MAD, según la marca y la ciudad. Equivale a unos 1,50 € el diésel y 1,40 € la gasolina. Algo poco habitual: tras varias subidas en otoño de 2026, el diésel es ahora más caro que la gasolina.

El Estado no fija los precios del combustible en Marruecos. Cada distribuidor establece los suyos, que suelen cambiar en torno al día 1 y al 16 de cada mes según el precio internacional del petróleo. También varían algo entre estaciones, así que estas cifras son orientativas: fíjese en el precio del surtidor.

La mayoría de coches de alquiler en Marruecos, como el Dacia Logan, el Dacia Duster o el Peugeot 208, son diésel. Compruebe el tipo de combustible en el contrato o en la tapa del depósito antes del primer repostaje.

En casi todas las gasolineras de Marruecos un empleado le llena el depósito: usted se queda junto al surtidor y le dice lo que quiere. Diga gasoil para diésel o sans plomb para gasolina, y luego le plein (lleno) o un importe en dírhams, por ejemplo 300 dírhams. Las grandes redes son Afriquia, TotalEnergies, Shell, Petrom y Winxo.

Consejos prácticos en el surtidor:

Un coche pequeño diésel consume unos 5–6 litros cada 100 km en carreteras marroquíes, un SUV diésel unos 6–7,5 y un gasolina automático unos 6,5–8. Con el diésel a unos 16,7 MAD, son unos 90–100 MAD de combustible cada 100 km en un económico.

Coste estimado de combustible por trayecto de ida en un económico diésel (unos 5,5 l/100 km, más en montaña):

Los peajes en Marruecos son moderados: unos 80–95 MAD para un coche de Agadir a Marrakech por la A7 y unos 170 MAD de Agadir a Casablanca. El importe exacto depende de dónde entre y salga; en Marrakech varía según la salida. Las rutas principales están en la tabla al final del artículo.

Las autopistas las gestiona ADM (Autoroutes du Maroc). En la mayoría de tramos se recoge un ticket a la entrada y se paga a la salida, o se abona un importe fijo en una barrera de peaje. ADM revisa las tarifas de vez en cuando, así que consulte la web o la app de ADM antes de un viaje largo.

Se paga en dírhams; no se aceptan euros. La tarjeta funciona en muchos carriles de los grandes ejes, pero no en todas las cabinas, así que lleve 100–200 MAD en billetes pequeños. Evite los carriles marcados Jawaz, reservados a dispositivos electrónicos. Las carreteras nacionales como la N1 a Esauira son gratuitas.

No, los visitantes no necesitan Jawaz. Es el dispositivo de telepeaje de ADM, fijado al parabrisas y vinculado a una cuenta de prepago, que permite a los conductores habituales pasar sin parar por carriles dedicados. No abarata el peaje.

Para conseguirlo hace falta un permiso de circulación marroquí y una cuenta, por lo que está pensado para residentes y flotas. Si su coche de alquiler lo lleva, pregunte a la agencia si puede usarlo y cómo se factura; si no, use los carriles de efectivo o tarjeta.

Dé a los vigilantes de aparcamiento (gardiens) unos 2–5 MAD por una parada corta y 5–10 MAD por unas horas en la ciudad; por la noche, 10–20 MAD es lo habitual. Se les reconoce por el chaleco reflectante azul o amarillo. Vigilan los coches de una calle o un parking, y pagarles al irse es una costumbre aceptada.

Algunos piden mucho más a los turistas, sobre todo cerca de los lugares famosos de Marrakech. Varias ciudades han fijado tarifas oficiales y los abusos han acabado en quejas y detenciones: sea amable, pero pague una cantidad normal. Lleve en el coche algunas monedas y billetes de 5–10 MAD.

En Agadir, aparcar en la calle cerca de la playa, la marina o el Souk El Had suele ser fácil, con vigilantes en la mayoría de barrios. En octubre de 2026 el ayuntamiento aprobó un marco para volver a cobrar el aparcamiento en la vía pública y en los parkings subterráneos, pero las tarifas aún no se habían anunciado: fíjese en nuevos parquímetros y señales.

En Marrakech, no intente entrar en la medina en coche. Use un parking vigilado en su borde, por ejemplo cerca de la Kutubía, y siga a pie. Una parada corta cuesta unos pocos dírhams, mientras que 24 horas en un parking vigilado cerca de Yamaa el Fna cuestan normalmente unos 50–100 MAD. Muchos riads recomiendan un parking cercano.

No deje nunca bolsos, móviles o documentos a la vista en un coche aparcado, y evite los bordillos pintados de rojo y blanco, que indican prohibido aparcar. Más consejos en nuestra guía para conducir en Marruecos.

Para una semana típica desde Agadir con unos 1.000 km, calcule unos 1.200–1.300 MAD en combustible, peajes y aparcamiento con un económico diésel. Se reparte en unos 920 MAD de combustible, unos 170 MAD de peajes para ir y volver a Marrakech y unos 150 MAD de aparcamiento y vigilantes.

Un SUV o un gasolina automático aumenta el gasto de combustible en un 20–40 %. Para ver cómo encajan estos costes con el alquiler, lea cuánto cuesta alquilar un coche en Marruecos y busque ideas de rutas en nuestras excursiones de un día desde Agadir.

Los alquileres de Miles Cars tienen kilometraje ilimitado, así que solo paga el combustible que usa. El coche se entrega con un nivel de combustible y se devuelve con el mismo; los peajes y las posibles multas corren a cargo del conductor.

Nuestros coches económicos son diésel y gastan muy poco, ideales para trayectos largos por la A7 o la costa. La entrega es gratuita en el aeropuerto de Agadir y en los hoteles de Agadir, sin depósito y con pago a la entrega. Consulte las condiciones de alquiler o reserve su coche.