Peut-on aller d'Agadir au Sahara en voiture ? Itinéraires, durée et conseils

Oui. Les routes d'Agadir vers Zagora, M'Hamid et Merzouga sont goudronnées jusqu'au bout, et une voiture de location ordinaire fait le trajet sans problème. En revanche, on ne roule pas dans les dunes : la dernière partie, jusqu'au bivouac, se fait à dos de dromadaire ou en 4x4 avec un chauffeur local.

Le trajet est long. Il n'y a pas d'autoroute à l'est d'Agadir : vous roulez sur des nationales qui traversent bourgs, cols et oasis, à 60-70 km/h de moyenne, et sans péage. Voyez-le comme un road trip de plusieurs jours plutôt qu'une excursion : la route, entre kasbahs, palmeraies et paysages de l'Anti-Atlas, fait la moitié du voyage.

Depuis Agadir, Zagora et M'Hamid sont le choix pratique ; Merzouga, le choix spectaculaire. Zagora est à environ 470 km et tient en 3 jours. Merzouga est à environ 700 km et demande au moins 4 jours, idéalement 5.

Autour de Zagora, le désert est surtout caillouteux, avec de petits cordons de dunes comme à Tinfou. Les grandes dunes de l'Erg Chigaga commencent à environ 60 km au-delà de M'Hamid, accessibles uniquement en 4x4 par 2 à 3 heures de piste. En échange : un désert plus sauvage et moins de bivouacs.

Merzouga est au pied de l'Erg Chebbi, des dunes dorées hautes d'environ 150 m qui s'élèvent directement au bout du goudron. C'est l'image classique du Sahara, facile d'accès une fois sur place, mais plus fréquentée, avec de nombreux campements serrés.

Prenez la N10 vers l'est par Taroudant, Taliouine et Taznakht, rejoignez Agdz puis descendez la vallée du Drâa par la N9 jusqu'à Zagora. Cela fait environ 470 km et 7 à 8 heures de route. Passer par Ouarzazate n'ajoute qu'environ 25 km et permet de voir Aït Ben Haddou.

Taroudant (80 km) est une bonne pause café. Taliouine, à environ 185 km d'Agadir, est la capitale du safran marocain, avec ses coopératives au bord de la route. Taznakht, vers 270 km, est réputée pour ses tapis. À partir d'Agdz, la N9 serpente sur environ 95 km entre les palmeraies et les villages en terre du Drâa, l'une des plus belles routes du Maroc.

Zagora est célèbre pour son panneau « Tombouctou 52 jours » à dos de chameau. La route continue sur environ 95 km, 1 h 30 à 2 heures, par le village potier de Tamegroute jusqu'à M'Hamid, où s'arrête le goudron et où commence le désert.

La route classique passe par Ouarzazate, Tinghir et Erfoud : environ 700 km et 11 à 12 heures de conduite, à répartir sur deux jours. Agadir-Ouarzazate fait environ 340 à 370 km (5 h 30 à 6 h) par la N10, puis environ 170 km jusqu'à Tinghir, 140 km jusqu'à Erfoud et 50 km jusqu'à Merzouga.

Entre Ouarzazate et Tinghir, la N10 suit la route des mille kasbahs par Skoura et la vallée du Dadès. Depuis Tinghir, les gorges du Todgha et leurs parois de 300 m sont à environ 15 km par une route goudronnée. Après Erfoud, la route traverse la plaine désertique du Tafilalet jusqu'à Merzouga.

Pour le retour, bouclez par Rissani, Alnif et Tazzarine jusqu'à Zagora (environ 290 km), puis rentrez à Agadir par Agdz et Taznakht. Autre option : passer par Marrakech et le col du Tizi n'Tichka, environ 800 km au total, avec l'autoroute A7 entre Agadir et Marrakech (voir notre guide Agadir-Marrakech en voiture).

Oui. Aït Ben Haddou, à environ 30 km de Ouarzazate, est un ksar en terre crue inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1987 et décor de nombreux films. C'est le village fortifié le plus impressionnant du Sud marocain.

Garez-vous dans le village moderne, traversez la rivière par la passerelle et montez jusqu'au grenier au sommet pour la vue : comptez 1 à 2 heures. Venez tôt le matin ou en fin d'après-midi pour une lumière plus douce et moins de groupes. Ouarzazate, avec ses studios de cinéma et ses nombreux hôtels, est l'étape naturelle de la première nuit sur les deux itinéraires.

Comptez 3 jours pour Zagora ou M'Hamid, 4 jours pour un Merzouga express et 5 jours pour une boucle confortable. Essayez de rester sous 6 heures de route par jour pour pouvoir vous arrêter et arriver avant la nuit.

Le carburant se trouve facilement : stations à Taroudant, Taliouine, Taznakht, Ouarzazate, Agdz, Zagora, Tinghir, Erfoud et Rissani. Les distances entre villes sont longues : refaites le plein dès que la jauge passe sous la moitié, et avant chaque étape vers de petits villages comme M'Hamid ou Merzouga.

Retirez de l'argent dans les villes importantes, comme Ouarzazate, Zagora ou Erfoud. Aux portes du désert, les distributeurs sont rares ou peu fiables, et bivouacs, cafés et guides préfèrent souvent les espèces.

Les routes sont globalement en bon état mais parfois étroites, avec des virages de montagne, des ralentisseurs à l'entrée des villages et des contrôles de police avec radars mobiles. Attention au sable sur la chaussée, aux chèvres et aux ânes, et ne roulez pas de nuit. Notre guide pour conduire au Maroc et notre article carburant, péages et parking détaillent les règles.

Non. Les voitures de location doivent rester sur route goudronnée, et c'est aussi une condition chez Miles Cars (voir nos conditions de location). Le sable, les pistes et les dunes abîment les voitures, une citadine s'ensable vite, et les dégâts hors route ne sont pas couverts.

La solution est simple : roulez jusqu'à la base du bivouac, une auberge ou un hôtel à Merzouga, Hassilabied, Zagora ou M'Hamid, et laissez la voiture sur son parking. Le campement vous emmène ensuite dans les dunes à dromadaire ou en 4x4. Demandez le stationnement à la réservation et ne prenez qu'un petit sac pour la nuit.

Les gros groupes de bivouacs proches de la route peuvent être bruyants. Pour le silence et les étoiles, choisissez un camp plus loin dans les dunes ou restez deux nuits, et vérifiez la présence de sanitaires privés et de couvertures pour les nuits froides.

D'octobre à avril. Les journées sont chaudes et ensoleillées, la lumière superbe. À Zagora, les maximales moyennes atteignent environ 41 °C en juillet : longues étapes et balades à dromadaire deviennent épuisantes, et une panne sous la chaleur plus sérieuse.

L'hiver est agréable le jour, mais les nuits dans le désert peuvent frôler le gel de décembre à février : prévoyez des vêtements chauds pour le bivouac. Au printemps, des vents forts soulèvent parfois des tempêtes de sable, et de fortes pluies, rares, peuvent brièvement inonder gués et portions basses. Consultez la météo avant de partir.

Une citadine fait le trajet, puisque les routes sont goudronnées. Pour plusieurs longues journées, un SUV comme le Dacia Duster est plus confortable : position haute, garde au sol suffisante pour les ralentisseurs et nids-de-poule, et plus de place pour les bagages. Une boîte automatique rend les cols et les traversées de villes plus reposants. Dans tous les cas, la climatisation est indispensable.

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